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新闻正文添加时间:2018-12-17

  虽然之前一直关注新能源、关注造车新势力、甚至关注小鹏汽车,但是当小鹏G3发布会开始之前,视频里的这5个问题不断的重复时,对小鹏G3号称L2.5级、领先于豪华品牌的智能驾驶更加的期待。

  终于,在这个没有主持人、没有明星、没有歌舞的舞台上,经历了何小鹏脱口秀“折磨”2小时后,全场为补贴后13.58-16.58万元的统一售价而振奋。那时的我默默的删掉购物车的爱马仕,在天猫旗舰店下单了小鹏G3。

  互联网出身的何小鹏很朴实,以致于对车辆的要求也只是“很安全、高品质、好漂亮、真智能、不太贵”,没有华丽的辞藻,但却直击消费者内心。那么,小鹏G3到底有着怎样的黑科技呢?跟随EV情报新媒体一探究竟。

  小鹏G3的宣传语虽是“我的第一台智能汽车”,但何小鹏打出的第一张牌却是安全牌,小鹏深知安全是造车的头等大事。

  在车身安全性上,小鹏G3采用高强度球笼式框架车身,高强度钢占比达到70%,要知道同级别燃油车的马自达CX-5的高强度钢比例才61%,而以安全著称的德系车,中大型SUV的途观L高强度钢为76%。而在主动安全方面,G3配备博世最新一代ESP 9.3车身稳定系统等16项领先同级别车的安全配置。何小鹏介绍到,为了提高车身安全,仅模拟五星安全碰撞测试就撞毁了60辆。

  在电池安全上,遵循特斯拉的开源电池安全技术,采用双层防护电池包与自主研发BMS系统,经过17项国家动力电池安全检测,其中7项达到“双倍国标”安全标准。既然是主打智能,那么在信息安全上也不能含糊,小鹏G3采用了阿里硬件级的信息安全技术,率先搭载独立安全芯片、自动驾驶模块隔离安全体系等防护技术,打造完整信息安全架构,达到全球领先水平。

  众所周知,小鹏G3是由海马汽车代工,但为实现品质制造及交付,海马小鹏新建了智能工厂,配置273台工业机器人、实现85%自动化生产率;组建30余名日韩品质管理专家、200人工程师团队,配合314项检测工序,实行严苛品质管理;联合国内外200多家优质供应商,并与博世、三星、英伟达等国际顶级供应商实现战略合作。

  达到了L2.5级,且能不断迭代的智能化是小鹏G3引以为傲的卖点。要知道,当下奔驰、宝马、凯迪拉克这些豪华品牌的智能化只达到了L2级,特斯拉L2.5级,只有奥迪A8达到L3级别。

  小鹏G3的半级高在哪里? 主要是围绕AI能力、自动辅助驾驶能力、远程管理和操作系统四个维度,构建全方位智能体验,并对超过30个模块进行OTA升级服务,就像手机一样,使其具有迭代能力。

  “你好,小P”唤醒的AI语音助手看似与当下语音助手相差无几,但全车有23个智能传感器,使小鹏G3拥有融合听觉、视觉的全方位AI感知能力。比如,实现的语音自动泊车,就打破了传统的仅依靠超声波感知,融入了视觉感知系统,能够覆盖80%的使用场景,不但可以实现有线框和无线框的平行、垂直、斜方车位的自动泊入和泊出,还具备禁停车位、多车位识别与记忆等领先能力。

  另外,其配备的同级别新能源鲜有的疲劳监测视觉传感器,具有走神提醒、疲惫提醒以及昏睡提醒三大疲劳预警功能,这些将在明年3月通过迭代实现。

  第一大杀手锏非车顶360°AI相机莫属,这可谓全球首款。具有雨天、雪天、风景、夜景、交通等四大模式,可以进行人脸识别拍照、向前自动泊车。试想一下,等红绿灯时,升起车顶相机旋转拍照,感觉要不要太好;跟朋友聚会,哪里还需要自拍杆,车顶相机来帮忙。

  当然,有了车顶相机自然会牺牲天窗,没关系,进入车内,其1.889平米全景式前挡风玻璃足以让人震撼:哇,拉轰!这视野才是真的开阔。这乃第二大利器,之前可是只有特斯拉才有的。

  第三大利器就是15.6英寸的中控大屏,比唐DM的12.8英寸还要打上一圈。用著名车评人颜宇鹏的话来说,这个“大”丝毫没有违和感,操作也很顺畅友好。该中控屏不仅大,还取代了物理按键,集成了所有的智能系统,它可以是系统操作屏,可以看视频,还可以玩游戏、K歌。这不,发布会上的何小鹏和夏珩在车内又是K歌又是玩超级玛丽,不亦乐乎,这或许是我见过最亲民的董事长和总裁了。

  小鹏G3采用液冷恒温三元锂电池组,NEDC续航里程为351/365km,其中规中矩的续航里程很容易被前面的光芒所掩盖。

  对于纯电动车,相信大部分消费者都有续航里程焦虑症,小编不禁想问:面对续航600公里的纯电动车,就不焦虑了吗?非也!

  其实消费者的焦虑,是对不健全充电配套设施的恐惧。为此,小鹏还派出100名工程师到全国各地测试车辆与第三方充电桩的兼容性,并将在今年年底接入近10万个第三方充电桩,基本覆盖全国主要核心城市和道路;而在北上广深杭等十多个一二线座超级充电站。未来三年,小鹏汽车将实现布局1,000座超充站,以缓解用户的续航焦虑症。

  结语: 在众多造车新势力中,小鹏给我的感觉是务实。在竞争对手们先以发布会锁定订单时,小鹏生产了1000辆1.0版本的IDENTY X,让内部客户在真实的用车环境中测试,给小鹏G3提供优化依据。在竞争对手深陷交付门时,小鹏默默地有序生产,才有了上市暨24辆的交付。综合以上的产品力及其价格,小鹏G3可谓诱惑力十足,这才促使发布会过去的24小时里,小鹏G3销售1573台的佳绩。但是,这才是开始,后续小鹏G3将面临严峻的市场检验,好不好,消费者说了算。